• Мотоциклы ИЖ

    В последнее время на дорогах все реже можно увидеть мотоциклы отечественного производства. Оно и не удивительно, ведь импортные «железные кони» радуют глаз тюнингом, а душу – отличными конструкторскими характеристиками и скоростью. Но не стоит списывать со счетов и родной ДОАО «Ижмаш-Мото» (в прошлом ижевский машиностроительный завод), который начал выпускать небезызвестный ИЖ еще в 1929 г. Первые мотоциклы марки ИЖ выпускались по специальному заказу для Всесоюзного Мотоциклетного Пробега. К великой гордости конструкторов, их первые детища прошли без единой поломки весь пробег, а также путь из Ижевска в Москву. Но в массовое производство эти модели так и не поступили. Начиная с 1929 г. ДОАО «Ижмаш-Мото» сконструировал более 11 млн различных модификация мотоцикла ИЖ, среди которых были дорожные, спортивные и гоночные модели. Но из-за больших долгов деятельность этого завода с 2008г остановлена и заморожена на неопределенный срок.

    Планета 5

    Юпитер 5

    Мотоциклы Минск

    В преддверии годовщины Великой Октябрьской Революции в столице Белоруссии г. Минске начинаются восстановительные работы на месте сильно пострадавшей фурнитурной фабрики. Всего два полуразрушенных корпуса и несколько чудом уцелевших подсобных помещений, из этого вырастет одно из крупнейших в СССР производств мототехники. Уже в июне 1947 года на заводе были собраны первые тестовые велосипеды, а в сентябре начался их серийный выпуск на трофейном немецком оборудовании. В 1951 году было принято решение о переносе производства мотоциклов «Москва» в Минск. В данный момент, следуя веяниям времени, Белорусский завод разрабатывает и продолжает выпускать новые модели мотоциклов, спорт байков, мототележек и мопедов.

    Минск 125 спорт

    Минск X200

    Мотоциклы Восход

    Советский мотоцикл «Восход» производился с 1957 г. по 1965 г. В качестве прототипа был использован немецкий мотоцикл RT 125 фирмы DKW. Модель оснащалась одноцилиндровым двигателем объёмом 173.7см3 мощностью 10 л. с. Такой двигатель комбинировался четырёхступенчатой коробкой передач, которая находилась в моторном блоке. Главные приборы системы электрооборудования размещались в распределительной коробке, расположенной под седлом. Одним из самых распространенных мотоциклов в советские годы по праву считается мотоцикл, заслуживший звание «народного», Восход 3М, который начинает свою историю в городе Коврове на оборонном заводе им В. А. Дегтярева. Очень доступный и внешне привлекательный, он стал настоящей легендой среди мотолюбителей, как в городах, так и в сельской местности.

    Восход 3М

    Восход 2М

    Мотоциклы Днепр

    Мотоциклы «Днепр» выпускаются Киевским мотоциклетным заводом с середины XX века. Первые модели мотоцикла «Днепр» являлись модификацией легендарного военного мотоцикла М-72. Первоначально мотоциклы «Днепр» производились в виде тяжелых дорожных мотоциклов с боковой коляской.
  • В 1958 году была выпущена модель К-750. Этот мотоцикл широко использовался в милиции.
  • В 1963 году была запущена в производство его новая модификация К-750М
  • В 1967 году появилась на свет новая модель «Днепра» – К-650.
  • В следующие два десятилетия были выпущены следующие модели, пользующие популярностью у мотолюбителей: МВ-750, МВ-650, МТ-9 (в 1971 году), МТ-10 (в 1974 году), МТ-10-36 (в 1976 году), Днепр-11 (в 1985 году), Днепр-16 (в 1986 году), а также мотоцикл-одиночка без коляски КМЗ8.157.01. Настоящий взлет мотоциклы «Днепр» пережили в конце 1970-х годов, когда по заказу Кремля были выпущены специальные партии мотоциклов для эскорта иностранных делегаций. После 1991 годы объемы производства мотоциклов Днепр резко сократились в связи с отсутствием государственного заказа. Сегодня конструкторы мотоциклетного завода в Киеве продолжают совершенствовать мотоциклы «Днепр», выпуская новые модели, хотя прежнего уровня производства так и не удалось достичь. Сейчас на заводе, главным образом, выпускаются мотоциклы без коляски (модель «Соло», или КМЗ8.157.02, и модель «Чоппер», или КМЗ8.157.022), трайки «Днепр-303», специализированные грузовые трициклы «Днепр-300» для нужд сельского хозяйства, коммунальных служб, торговли и пожаротушения и грузовые прицепы для мотоциклов.

    Днепр МТ 10-36

    Днепр чоппер