• ремонт и обслуживание тяжёлых мотоциклов

    Тяжёлый мотоцикл Днепр

    Днепр

    — тяжёлый мотоцикл с коляской, производства КМЗ (Киевский мoтоциклетный завод). Существуют моно - приводные модели (Днепр МТ-8, МТ-9, МТ-11) и с приводом на боковую коляску (Днепр МТ-16, Днепр МТ-12. Мотоциклы, начиная от МТ-9 производились с автоматичeским опережением зажигания и коробкой полу автоматом.

    Первые мотоциклы производились, в основном, с раздельными сидениями, позже со сплошным. С конца девяностых годов изготавливались мотоциклы с передней более мягкой рычажной вилкой.

    Днепр с коляской

    Двигатель — 2 ух цилиндровый, 4 тактный с оппозтным расположением цилиндров.

    Мощность 32 л. с. объём — 650 см. куб.

    Максимальная скорость 108 км/ч

    Расход топлива 6-8 л.

    История марки

    «Днепр» — это модернизированный К-650, который пришёл на замену К-750. Позже К-650 выпускался как МТ-8.

    Мотоцикл Днепр MТ-9

    производился с семидесятых годов и имел модернизированную трансмиссию и двигатель — верхнеклапанный оппозит. На этом мотоцикле устанавливалась коробка полу - автомат с з/х, поворотники и фары с улучшенной светоотдачей.
    На позднейших мотоциклах семейства МТ устанавливался бак нового образца и катушка с раздельными выводами.

    Мотоцикл МТ-10

    (семьдесят четвёртого года) стал первым двенадцати вольтовым Днепром и двух-выводной катушкой, увеличенным бензобаком.

    Мотоцикл МТ-10-36

    (семьдесят шестого года) имел мощность 36 л. с. из-за установки новых карбюраторов и увеличения сжатия смеси.

    Мотоцикл МТ-11

    (восемьдесят пятого года) — наиболее совершенная модель Днепра, обладающая верхнеклапанным оппозитом, полу - автоматической коробкой с з/х, привод тормозов три колеса и ручной тормоз.
    Вилка передняя — телеcкопическая, задняя — маятниковая. Скорость при загрузке в 260 кг. составляла 108 км/ч.
    Существовал мотоцикл с повышенной проходимостью за счёт привода на коляску — модель Днепр МТ-16 — восемьдесят шестого года.

    Общее число выпущенных заводом мотоциклов составляет

    3 миллионов штук.

    Сейчас производство мотоциклов Днепр полностью прекращено, мотоциклетный завод перепрофилируют в бизнес-центр, оборудование сдают в металлолом.

    Список моделей

    Мотоцикл Днепр К-750 — развитие ИМЗ M-72. Обладает улучшенной подвеской, охлаждением двигателя и степенью сжатия смеси, мощностью двигателя двадцать шесть лошадиных сил.
    Днепр МB-750 — военная модификация K-750 — единственный Днепр с блокируемым приводом коляски.
    Днепр МВ-750-М — кпп с з/ходом, без блокировки диффер-ла, бак от МТ-9.
    Днепр К-650 (после стал МТ-8) — первый двигатель с верхним положением клапанов, новой системой смазки. Обладал мощностью — тридцать две л. с.

    Мотоцикл Днепр МТ-9 — коробка полу-автомат с з/ходом, поворотники, с автоматом опережения.
    Днепр МТ-10 — обладал двенадцати вольтовым оборудованием, мягким сплошным сиденьем, улучшенным баком.

    Днепр МВ-650 М 1 — модифицированный для войны МТ-16. Двигатель — 32 л. силы, двенадцати вольтовое электрообор-ие, «полный» привод.
    Днепр МТ-10-36 — обладал мощностью двигателя тридцать шесть л. с. и двенадцати вольтовым электрооборудованием, со стояночным тормозом.
    Мотоцикл Днепр — 11 — увеличилась мощность на низах, улучшен маслонасос и распред-ный вал.
    Мотоцикл Днепр — 12 — с канистрой и приводом на боковую коляску.

    Мотоцикл Днепр -16 — тот же МТ-11, только с приводом на боковую коляску и пониженной первой скоростью.