• В армии мотоциклы начали применяться во время Первой мировой войны.

    Тогда они использовались в основном для связных целей. Во время
    Второй мировой войны немецкие войска широко применяли мотоциклы с
    колясками для ведения разведки.
    На забитых транспортом дорогах мотоцикл имеет одно преимущество: он
    может проехать там, где не проедет автомобиль.
    Компания «Харлей-Дэвидсон»,занимающаяся производством мотоциклов
    с 1903 года и военных мотоциклов начиная с 1917 года, приобрела
    английскую компанию, выпускавшую внедорожные машины с объемом
    двигателя 350 сантиметров в кубе.«Харлей-Дэвидсон» модернизировал
    модель с двигателем 350 сантиметров в кубе и разработал новый
    вариант внедорожного мотоцикла с двигателем 500 сантиметров в кубе.
    Обе американские машины внешне очень похожи. Двигатель воздушного
    охлаждения, подвеска высокая для езды по сильно пересеченной
    местности. Хотя мотоциклы считаются одноместными, при необходимости
    они могут взять одного пассажира.
    В числе дополнительного оснащения, установленного на прототип, можно
    назвать передние навесные вещевые ящики, сумку для оружия,
    дополнительные световые сигналы и светомаскировочную фару. Войска
    обслуживания аэродромов ВВС США взяли на вооружение более мощные
    мотоциклы с двигателем 500 сантиметров в кубе, оснащенные передними
    и задними навесными ящиками, установкой для автоматической винтовки
    M16 на руле и инфракрасной фарой.
    Мотоцикл «Харлей-Дэвидсон» МТ500 достаточно вынослив, чтобы на
    небольших скоростях сбрасывать его с воздуха. Специальные ушки
    позволяют закреплять его на грузовой платформе. Относительно
    небольшой вес машины дает возможность сбрасывать ее с самолета
    с использованием грузового парашюта Т-10С.
    Войска специального назначения используют мотоциклы для связи, а
    также для ведения разведки. Австралийские ВДВ впервые применили
    технологию перевозки мотоцикла в специальном креплении, установленном
    сзади тяжелого джипа «Ленд Ровер 110» 6×6.Во время войны в Персидском
    заливе 22-й полк ВДВ Великобритании воспользовался той же технологией,
    только на более легких «Ленд Роверах» 4×4.В некоторых ситуациях
    экипажи «Ленд Роверов» прятали мотоциклы, а затем забирали их,
    возвращаясь с операции.

    Характеристики: Harley-Davidson МТ350(«Харлей-Дэвидсон» MT350)

    Двигатель: Четырехтактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения с
    электрическим стартером

    Ширина: 0,790 м. (между концами руля)

    Вес в неснаряженном состоянии: 152,8 кг.

    Скорость разгона: С места до 106 км/ч — 10 секунд

    Глубина преодолеваемой водной преграды: 0,5 м.

    Дальность действия: 320 км. с резервом 32 км.

    Потребление горючего: 4,54 л. на 93,3 км.

    Производитель: «Харлей-Дэвидсон» (Harley-Davidson Inc),
    Милуоки, США

    Армейский мотоцикл «Харлей-Дэвидсон» МТ500 с двигателем объемом
    500 сантиметров в кубе под маскировочной сеткой.

    • Оружие огневой поддержки
    • Артиллерия специального…
    • Ил-2 в небе второй мировой
    • Готовность Пентагона…
    • Из истории: Колониальные войска
    • Артиллерия особой мощности