В армии мотоциклы начали применяться во время Первой мировой войны.
Тогда они использовались в основном для связных целей. Во время
Второй мировой войны немецкие войска широко применяли мотоциклы с
колясками для ведения разведки.
На забитых транспортом дорогах мотоцикл имеет одно преимущество: он
может проехать там, где не проедет автомобиль.
Компания «Харлей-Дэвидсон»,занимающаяся производством мотоциклов
с 1903 года и военных мотоциклов начиная с 1917 года, приобрела
английскую компанию, выпускавшую внедорожные машины с объемом
двигателя 350 сантиметров в кубе.«Харлей-Дэвидсон» модернизировал
модель с двигателем 350 сантиметров в кубе и разработал новый
вариант внедорожного мотоцикла с двигателем 500 сантиметров в кубе.
Обе американские машины внешне очень похожи. Двигатель воздушного
охлаждения, подвеска высокая для езды по сильно пересеченной
местности. Хотя мотоциклы считаются одноместными, при необходимости
они могут взять одного пассажира.
В числе дополнительного оснащения, установленного на прототип, можно
назвать передние навесные вещевые ящики, сумку для оружия,
дополнительные световые сигналы и светомаскировочную фару. Войска
обслуживания аэродромов ВВС США взяли на вооружение более мощные
мотоциклы с двигателем 500 сантиметров в кубе, оснащенные передними
и задними навесными ящиками, установкой для автоматической винтовки
M16 на руле и инфракрасной фарой.
Мотоцикл «Харлей-Дэвидсон» МТ500 достаточно вынослив, чтобы на
небольших скоростях сбрасывать его с воздуха. Специальные ушки
позволяют закреплять его на грузовой платформе. Относительно
небольшой вес машины дает возможность сбрасывать ее с самолета
с использованием грузового парашюта Т-10С.
Войска специального назначения используют мотоциклы для связи, а
также для ведения разведки. Австралийские ВДВ впервые применили
технологию перевозки мотоцикла в специальном креплении, установленном
сзади тяжелого джипа «Ленд Ровер 110» 6×6.Во время войны в Персидском
заливе 22-й полк ВДВ Великобритании воспользовался той же технологией,
только на более легких «Ленд Роверах» 4×4.В некоторых ситуациях
экипажи «Ленд Роверов» прятали мотоциклы, а затем забирали их,
возвращаясь с операции.
Характеристики: Harley-Davidson МТ350(«Харлей-Дэвидсон» MT350)
Двигатель: Четырехтактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения с
электрическим стартером
Ширина: 0,790 м. (между концами руля)
Вес в неснаряженном состоянии: 152,8 кг.
Скорость разгона: С места до 106 км/ч — 10 секунд
Глубина преодолеваемой водной преграды: 0,5 м.
Дальность действия: 320 км. с резервом 32 км.
Потребление горючего: 4,54 л. на 93,3 км.
Производитель: «Харлей-Дэвидсон» (Harley-Davidson Inc),
Милуоки, США
Армейский мотоцикл «Харлей-Дэвидсон» МТ500 с двигателем объемом
500 сантиметров в кубе под маскировочной сеткой.
- Оружие огневой поддержки
- Артиллерия специального…
- Ил-2 в небе второй мировой
- Готовность Пентагона…
- Из истории: Колониальные войска
- Артиллерия особой мощности