ВОЕННЫЕ РЕКОНСТРУКТОРЫ

Уже много лет Алексей Юревич и Андрей Чёрный являются членами военно-исторического клуба «Солдаты Победы» и в составе группы военно-исторической реконструкции «Шурави» занимаются реконструкцией сражений Второй мировой и Афганской войн. А ещё они восстанавливают армейскую колёсную и гусеничную технику.

Алексей Юревич и Андрей Чёрный на своем МВ-750

Одно из последних восстановленных ими транспортных средств — мотоцикл «Днепр МВ?750», военная модификация К?750 с коляской, 1962 года выпуска. Такие мотоциклы долгие годы состояли на вооружении Советской Армии. Выпускались они Киевским мотоциклетным заводом (КМЗ).

Идея реставрации данного мотоцикла возникла год назад. Все началось с приобретения в Слониме рамы будущей мототехники вместе с двигателем, находившихся в плачевном состоянии.

После покупки Алексей и Андрей приступили к поиску по всей стране отсутствующих узлов и агрегатов. Искали у друзей и знакомых, по Интернету, давали объявления в газеты. В общей сложности потребовались запчасти от семи машин-«доноров». От одной взяли коляску, от второй — амортизаторы… Многие недостающие комплектующие мотолюбители получали от коллег по увлечению в почтовых посылках, приходивших из разных регионов Беларуси.

На сегодня мотоцикл собран в родной комплектации на 95 %. Отсутствуют лишь кое-какие мелочи — манжеты, маркировка принадлежности к определенной воинской части и другие, которые владельцы планируют установить на свою мототехнику уже в ближайшее время.

Для реконструкции событий Великой Отечественной войны летом 1941-го, проходившей в июле 2015 на территории ИКК «Линия Сталина», мотоцикл был переоборудован под своего предшественника — немецкий мотоцикл BMW R71 — и выкрашен в цвет сахара. Именно такую окраску в летнее время имела техника вермахта.

Мотореставраторы надеются, что их железный друг не будет стоять в гараже, а станет постоянным участником различных военно-исторических реконструкций и мотофестивалей не только в нашей стране, но и за ее пределами.



  • Ремонт ходовой части и Диагностика ходовой.