• Современный флот

  • Современный флот
  • Морские перевозки
  • Container ships
    • Круизы и путешествия

    • Круизные лайнеры
    • Морские круизы
    • Речные прогулки
    • Cruise ships
    • Корабли в искусстве

      Парусники и яхты

    • Парусные корабли
    • Парусные и моторные яхты
    • Военные корабли

      Энциклопедия

    • Флотская энциклопедия
    • Исторический экскурс
    • Личности
    • Классификация
    • Двигатели и установки
    • Парусное вооружение
    • Морские узлы
    • Master
    • Chief Mate
    • Second Officer
    • Third Officer
    • Fourth Officer
    • Trainee Officer
    • Radio Officer
    • Boatswain
    • Able Seaman
    • Ordinary Seaman
    • Deck Cadet
    • Deck Fitter
    • Crane Operator
    • Chief Engineer
    • Second Engineer
    • Third Engineer
    • Fourth Engineer
    • Trainee Engineer
    • Gas or Ref Engineer
    • Electrical Engineer
    • Motorman
    • Oiler
    • Wiper
    • Engine Cadet
    • Fitter
    • Pumpm./Donkerm.
    • Cook/Chef
    • Cook Assistant
    • Purser
    • Steward (-ess)
    • Mess boy/Messmaid
    • DJ
    • Bartender
    • Shop assistant
    • Shop manager
    • Waiter
    • Musician
    • Security Officer
    • Store Keeper
    • Круизные компании
    • Морские перевозки
    • Судовладельцы/Операторы
    • Администрации портов
    • Классификаторы
    • Стивидоры
    • Судостроение
    • Судоремонт в порту
    • Судовое оборудование
    • Судовые двигатели
    • Шипчандлеры
    • Спасательные работы
    • Крюинговые агентства
    • Морское образование
    • Морские клубы
    • Морские веб-сайты
    • Разделка судов
    • Другие компании
    • Лодки (моторные, надувные, шлюпки. )
    • Катера
    • Яхты (моторные, парусные)
    • Другие суда
    • Двигатели
    • Судовое оборудование
    • Такелаж
    • Запчасти
    • Спасательные средства
    • Услуги
    • Торговый флот
    • Пассажирский флот
    • Промысловый флот
    • Вспомогательный флот
    • Военно-морской флот
    • Парусный флот
    • Яхты
    • Картинная галерея
    • Море
    • Люди
    • Морская фауна
    • Другие обои
    • Военно-морской флот
    • Гражданский флот
    • Технический форум
    • Трудоустройство
    • Образование
    • Проблемы насущные
    • Путешествия и отдых
    • Хобби
    • Кают-компания

    Водный мотоцикл «Samba» - радикально новый гидроцикл

    Известно ли Вам, что на воде скорость ощущается не так, как на суше или в воздухе! 50 километров в час это уже немало, а что говорить о 100 или 120 км/ч. Но на чем надо прокатиться, чтобы испытать такое чувство. Такой водный транспорт уже существует - это водный мотоцикл.


    Водные мотоциклы это новый тип водного транспорта, для индивидуального использования одним человеком, для отдыха или спорта на воде. Водный мотоцикл оснащен двигателем внутреннего сгорания с реактивной тягой и предназначен для эксплуатации, где пилот расположен сидя или стоя на верхней части фюзеляжа, а не внутри, как в катере.


    Водные мотоциклы бывают трех типов: «сидячая» модель, она большая, устойчивая и приспособлена для длительных поездок.

    водный мотоцикл - «спортивная» модель

    «сидячая» модель водного мотоцикла


    Второй вариант водного мотоцикла - спортивная модель, где пилот стоит, обладает большой маневренностью, и предназначена для экстремальных трюков во время фристайла или использование на соревнованиях. Но существует еще одна модель водного мотоцикла. которая получила название «samba », и стала прототипом гоночного катера.


    Футуристический водный мотоцикл «Green Samba » XRS был разработан группой энтузиастов компании «Silveira Customs » из штата Огайо. Это самый быстрый водный мотоцикл. его максимальная скорость составляет 120 км/час. Он радикально отличается от остальных моделей. Даже новичок почувствует себя на нем настоящим профессионалом.

    водный мотоцикл Green Samba XRS фото


    Чтобы сделать водный мотоцикл (гидроцикл ), который способен легко маневрировать на воде и при этом не сбрасывать пилота, создателям понадобилось вспомнить законы гидродинамики. По этой причине «Green Samba » стал супер легким водным мотоциклом. Его вес составляет 90 килограммов.

    Водный мотоцикл набирает скорость за один удар человеческого сердца. Его двигатель мощностью 260 л. с. посредством вращающего момента приводит в движение мощный водомет. Крыльчатки движителя затягивают воду через широкое отверстие и выталкивают через узкое отверстие - сопло, в результате чего создается реактивная тяга, где более низкое давление позади крыльчатки втягивает еще большее количество воды к лопастям, увеличивая при этом скорость их вращения. И когда «сжатая» вода проходит через лопасти, она создает еще бо? льшую скорость движения. На максимальной скорости водный мотоцикл «Green Samba » выбрасывает столько воды, сколько войдет в вашу ванную за одну секунду. Мотор работает на смеси высокооктанового бензина и азота.


    Еще одним достоинством водного мотоцикла «Samba » является его «тихий ход». Кроме того этот гидроцикл компактный. Но мало иметь мощный мотор и легкий корпус, который гасит любые вибрации. Надо еще с ними справиться. Разработчики хотели добиться высокой точности управления этой машиной.


    Все водные мотоциклы управляются по одному принципу. Управление происходит за счет сопла водомета (водометного движителя ), которое направляется в нужную сторону водителю. Но этого недостаточно для сложных маневров, например разворот на одном месте. Простых наклонов будет недостаточно. Водный мотоцикл «Samba » равен весу человека, поэтому пилоту достаточно одного движения своего корпуса, чтобы изменить угол «атаки».


    Обтекаемый руль выглядит стильно и обеспечивает моментальное сообщение от одного движения человека до разворота водного мотоцикла. Легкая и низкая посадка пилота обеспечивает низкий центр тяжести машины. Такое положение предоставляет массу возможностей: управлять водным мотоциклом по усмотрению водителя, совершать прыжки и резкие развороты.


    Водный мотоцикл «Green Samba » обзавелся новым корпусом, который позволил свести к минимуму трение ради высокой скорости. Но для некоторых прыжков сила трения как раз необходима. Она возникает благодаря так называемым надводным крыльям, расположенным в нижней части корпуса водного мотоцикла. Они остаются над водой пока пилот на них не наляжет. Благодаря этим крыльям возникает такая мощная сила трения, что вода превращается в устойчивую опору вокруг водного мотоцикла .


    Итак, низкая посадка пилота, радикально новый дизайн корпуса, большие возможности управления, все говорит в пользу того, что такие водные мотоциклы могут вытеснить ранние модели.